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　　共享单车、共享雨伞、共享宝马、共享马扎……在这个啥啥都要搞共享的时代，陕西媒体这两天讨论了一个“吃独食”的现象：到西安旅游，去明城墙上骑自行车环行一圈是13.74公里，东南西北门各有风景，是很多游客的浪漫选择。但不少游客近日吐槽称：城墙上的租自行车服务成为噩梦西安景点门票学生票。单人自行车45元/120分钟；双人自行车90元/120分钟，不仅价格贵西安千古情在哪，而且超时每10分钟罚5元，搞得游客们紧紧张张，不敢停下来看风景西安附近的5a景区。此外，城墙上租车只收现金西安千古情在哪，竟然不能用支付宝和微信付款西安景点门票学生票。所以有外地游客呼吁：为什么不能让共享单车上西安城墙西安景点门票学生票，价格便宜还方便？（8月16日西部网）

　　在西安待了这么多年，城墙上的租车服务一直是这样的，大家也都习以为常：景区嘛，贵就贵一点喽。但在一个充分共享、满大街都是共享单车的时代，这种专享看起来就非常扎眼了。

　　为什么共享单车不能上城墙？工作人员的解释是：城墙上砖路颠簸不好走易引发危险，共享单车无保险服务，出了事怎么办？景区内部提供自营的租赁单车票价里已包含了保险。其实，景区里的单车数量、安全，都可以通过总量控制、入驻门槛等方式来解决。

　　特殊景区西安千古情在哪，就该这么垄断经营——如果此前我们都会这么想的话，那么西安附近的5a景区，在一个互联网+充分发展、共享经济如火如荼的当下，景区管理者也应该修正一下态度了西安千古情在哪西安附近的5a景区西安附近的5a景区。

　　时代在向前，社会服务不能原地打转转。就在这两天，有媒体回看了实行一个多月的高铁上叫外卖的情况，“反响不是一般的好”……连铁老大都能允许社会服务的进入，一个旅游城市的景区服务，又为什么死抱着“我的地盘我做主”的意识呢？共享逻辑下的社会服务，可以成为很多景区服务升级的有力支持，捂着自己的荷包不肯让利西安千古情在哪，服务却不能及时跟上，到头来影响的还是游客体验与口碑。其实，已经有一些景区开放了共享单车服务西安千古情在哪，通过管理收到了良好的“共赢效果”。

　　这种靠资源垄断得来的“独食”，真的可以一劳永逸吃下去吗？在通过共享大大降低资源使用成本的当下，这种“吃独食”会越来越刺眼、越来越难以被容忍，终究有一天，会吃不下去的，建议还是早早顺应一下大趋势、提升一下游客的满足感吧。