西安北站照片高清西安关闭的旅游景点西安周边古会一览表

　　今朝新建北站房和高架候车厅均进入粉饰装修阶段，站内的装修及相干装备的装置正杂乱无章地交叉停止，东配楼及从属配套用房东体构造和粉饰装修同步展开，曾经完成使命量的85%以上。

　　第三阶段南站房革新中，这一系列主题候车厅将不再负担候车厅功用，而是酿成集“人畅通行、火车文明展现及贸易运营”三种功用为一体的车站流派空间。

　　现在，这个将西安城依依风度稀释在一幅画面中的共同“视窗”，正在发作着天翻地覆的变革，辞别已往后，以一个极新的姿势和相貌显现活着人眼前。届时，西安站将真正阐扬出大西安铁路客运次要关键的感化。

　　新建北站房及高架候车厅75507㎡，此中：高架候车部门面积26705㎡，北站房地上部门面积为25294㎡，北站房公开车库面积为23508㎡；新建东配楼82992㎡；新建无站台柱雨棚74220㎡；新建公开市政通道及快速进站厅37499㎡；既有南站房顺应性革新22319㎡。

　　气魄恢宏的北站房身影已完整闪现，汗青文明遗产与当代交通关键鞭长莫及，这一都会流派行将揭开全新面纱西安封闭的旅游景点。

　　从2020年5月至今，120天完成土方开挖及桩基施工、60天完成正负零以下三层主体构造、90天完成地上四层（部分四层）主体构造、76天完成屋面钢构网架吊装。

　　在完成新建并开放北站房、北广场等使命后，改扩建团体事情将转入第三阶段，即对现有南站房停止终极晋级革新，经由过程高出在陇海线上的高架候车厅完成贯穿，配合效劳广阔搭客。

　　为确保施工快速促进，工程实施24小时持续功课机制，构造停止三班制施工，特别是本年春节时期不歇工，上足“人、材、机”，现场施工职员峰值达1800余人，投入各种机器装备170余台，并克制内部交通未便、多个施工项目平行功课和陇海铁路一般运营同时停止等艰难。

　　从最新航拍画面看，除过“居中而坐”的北站房，北侧新建北广场项目主体也已完成合拢，部门地区绿化功课提早启动。

　　北广场建成后，次要卖力游客收支站功用，地上为广场、公开共分3层。此中，负一层效劳进站游客，设置有小汽车落客区及公交关键站；负二层效劳出站游客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区等；负三层设置为社会车辆泊车场。

　　地铁车站设想接纳别离岛-先隧后站的计划，在铁路站场轨行区下，斜下穿既有铁路站场居中设置站位，平衡疏解南北广场客流。因而，地铁站台、站厅施工需求待站场1-4站台撤除前方可展开，最快估计2022年建成。

　　按照工程方案进度，北站房将于近期完成部门施工项目，完成北站房开通进站客运效劳功用；北广场及周边市政配套工程估计4月30日建成托付。待到6月尾前，北站房团体及北车场4台（6-9站台）6线局部完工投入利用。

　　先期施行的自强东路下穿地道转入内部设备装置与路面工程西安封闭的旅游景点，它接纳隧道情势下穿西安站北广场，新建、革新线千米，计划红线米，设想双向六车道。

　　值得留意的是，地铁4号线火车站段当前仅完成行车地道部门建立，站台、站厅均未正式施工，故火车站暂不克不及完成地铁纵贯北广场公开关键。

　　工程前后用时76天，触及3222个焊接球，16429根杆件及32859个焊接点，需求多角度西安周边古会一览表、多方位焊接，操纵难度大、宁静质量请求十分高西安周边古会一览表，团体网架重达1045吨，最大跨度到达80米。

　　本年1月，西安站南站房完成开端顺应性革新，宽阔亮堂的候车大厅，便利快速的设备装备，使得游客出行有了全新的体验。更长远一亮的是，四个候车厅在原有候车功用的根底上西安周边古会一览表，别离付与“蒸汽”、“内燃”、“电气”及“高铁”主题展现。

　　腐败前夜，西安火车站改扩建工程迎来又一主要的建立节点——新建北站房最初一跨屋面钢构网架吊装终了，这标记着西安站北站房东体工程局部完成。

　　与此同时，位于站房主侧的贸易中间开端停止幕墙施工西安封闭的旅游景点，外立面接纳石材、铝板、陶板西安周边古会一览表、玻璃粉饰，经由过程亚光金色、灰色与玻璃幕墙三种颜色西安封闭的旅游景点，展示西安的文韵、古都的汗青和当代都会风采，让革新后的西安火车站愈加惹人瞩目。

　　此次完成吊装完成的北站衡宇面钢构网架，相称于北站房的“屋顶”西安封闭的旅游景点西安周边古会一览表，是全部新建北站房工程中的主要掌握性部门。

　　改扩建后的西安站车场范围由现有的6台11线万㎡，统筹普速列车和动车出行西安周边古会一览表，年游客发送量将提拔至4800万人次。成为具有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通关键。