从上海开车到西安曲江文旅大宋不夜城西安事变历史情景剧

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　　“我们的西汉高速，没有惊扰秦岭大熊猫和金丝猴的好梦西安事情汗青情形剧。”靳宏利还向记者引见，为避开地处汉江北岸的朱鹮庇护区，西汉高速公允路路绕行汉江南岸，比原定道路亿元。

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　　下战书记者搭车返回西安，在邻近郊区的高速公路免费站，事情职员浅笑着问司机：“叨教有糊口渣滓需求帮您处置吗？”这句话，面临一切的过路司机城市问。慌忙赶路的司机，多数得空把矿泉水瓶之类的渣滓递进来，但这声密切的问候，让人感应温馨。

　　在天下交通奇迹兴旺开展的明天，相似的通车消息，曾经很难再让群众镇静起来。只要在高速公路上，享用高速行车带来的妙趣横生的觉得时，人们才气意想到他们的天下正发作着如何的变革。

　　施工过程当中，运输是最大困难。由于施工线多千米的无人区，底子没路，高速团体前后投资1个多亿，开凿了长达600多千米的施工便道。施工便道既颠人又颠车，当地司机跑过一趟以后叫苦连天，不管给几钱，讲几好话，也险些没情面愿再跑第二趟。不得已，请外省人。但是，施工难成绩又呈现了，郭家山地道开凿过程当中，地道实践围岩情况与设想收支很大，有一段近百米极脆的玄色云母深片岩，虽经设想职员屡次调解计划，仍发作4次严峻的围岩变形、拱顶下沉等地质灾祸。施工职员迎难而进，汗流浃背。

　　10月26日，记者抵达西岳效劳区采访时，正值正午11时30分。过往行人冷冷清清，有的急着为手机充电，有的用主动擦鞋机擦皮鞋，和饮水机里的开水一样，这些效劳都是免费的。文化值班岗的桌子上，摆着小药箱和舆图，值班职员不只向过往行人供给交通旅游征询，还免费供给医治伤风、腹泻和晕车的药物。

　　我国大陆呈现的第一条高速公路，上海至嘉定18.5千米的高速公路，是在1988年10月31日建成通车；陕西第一条高速公路，西安至临潼，16.388千米，1986年12月25日完工，1990年12月27日通车。

　　10月26日，全长214.79千米，穿越秦岭山脉的蓝田至陕豫界高速公路建成通车。它的呈现，标记着沪陕高速公路全线贯穿，今后，由上海驾车到西安最快仅需15个小时。

　　西岳效劳区的团支部书记、24岁的宋维维报告记者，在勤奋践行科学开展观的明天，身为高速公路效劳区的事情职员，最大的目的就是做到“效劳零缺点，司乘零埋怨”。

　　2007年9月30日，西汉高速全线准期通车。陕西全省欢跃，地处偏远的汉中，更是翘首祈望行将在“十一”黄金周呈现的旅游飞腾。通车前，汉中市有关指导曾向媒体拍胸脯：“我们真的筹办好了！”成果西汉高速为汉中市带来了80多万人次的旅客，而汉中市筹办采取黄金漫游客的极限，仅35万人次。有人开车两个多小时，竟然没能在汉中郊区找到能够投宿的宾馆，四周各县城的宾馆，也是人满为患，很多旅客只好睡在大街上。短短7天，2．8亿元的旅游支出，让“吃相好看”的汉中市一会儿吃了个“撑饱”。

　　本年秋收时节的一天，几十名自带棉被的河南农人席地而卧，躺满了秦岭效劳区的办公楼走廊。为了省钱，他们临睡前用自带的大饼和大葱果腹。他们此行，是带着收割机前赴四川割稻。效劳区事情职员没有赶他们走，还为他们供给了免费的开水。相似的故事，客岁11月在韩城效劳区也发作过，来自山西的3个大巴，上百号人一共消耗10元买了一包烟，却在茶座待了半天，效劳区事情职员仍然面带浅笑，为他们免费送开水。用陕西高速团体效劳区办理分公司总司理郭根朝的话讲，“搞效劳区，不是为了挣游客的钱，而是要为他们供给殷勤的效劳。”

　　本年5月12日，四川汶川特大地动发作。宝成铁路发作塌方，入川的钢铁大动脉中止；陕西境内多条国道也因山体滑坡被阻断。从北部进入四川灾区的快速通道，只剩下有“陕西青藏线”之誉的西汉高速公路。西汉高速全长258千米，全线条，桥隧相连总长占总里程的66％……过硬的建立质量，使它禁受住了大地动的磨练，残缺无损。

　　西岳效劳区餐厅的玻璃大门上，贴着失物招领的启事，中间的墙上，装置了一个游客定见箱。由于事情脱岗、与主顾争持、乱免费、事情拖拉等缘故原由遭到屡次赞扬，近两年来，陕西高速团体各效劳区已有10余名事情职员被“狠心”解雇。

　　2002年，天下的高速公路已打破两万千米；但是，直到2003年年末，用了快要17年工夫，陕西的高速公路才打破1000千米。

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　　“我们不只要建好路、管好路，还要以报酬本，供给优良的效劳。”靳宏利说，从客岁开端，陕西高速团体的19个效劳区都开端了尺度化办理，力图把效劳区打形成一个个“温馨驿站”。

　　为鼓励士气，人为逐日一结，每干完一天的活儿还发奖金和补贴。陕西高速团体董事长白应贤和总司理靳宏利以至带着现金，亲身赶到工地发钱。7月3日晚，暴雨引发20年不遇的山洪，工地交通中止，电力中止，通信中止，炊事断炊……越日下战书，省交通厅和高速团体指导，绕道300多千米赶到现场批示抢险救灾。当月，因暴雨渗透，有4个洞口同时呈现塌方。7月21日，地道又发作11米的大塌方，直到8月15日才又规复掘进西安事情汗青情形剧。团体公司指导险些每天盯在工地上，天天24小时的事情量被紧缩到20个小时，一个月硬是挤出35天的进度。有国本地道威望指出，从施工方案和构造摆设来看，施工潜力已发掘到极致曲江文旅大宋不夜城。

　　上午10时，记者来到有“秦岭会客堂”之誉的宁陕效劳区。宁陕效劳区领先在海内接纳太阳能和氛围源热泵结合热水供应体系，在气温较低的状况下，氛围源热泵主动辅佐太阳能供热，无净化，不耗能。全部效劳区消防、糊口用水的压力，均背景顶水落差40米的势能供应。在东侧泊车场中间的旷地上，效劳区还添置了一些都会社区常见的健身东西曲江文旅大宋不夜城，供下车的游客放松腿脚。全部效劳区依山而建，和四周的情况融为一体，假如不是路两侧加油站的提示，真让人觉得像到了一个园林景区。

　　2006年改制组建建立的陕西高速团体，为陕西高速公路建立跃入天下前线，立下了丰功伟绩。克日，陕西省当局决议在全省范畴内疾速掀起高速公路新一轮建立飞腾。作为陕西高速公路建立的主力军，陕西高速团体负担着865.6千米、总投资505.9亿元的建立使命，他们正在为新的逾越式开展宵衣旰食，煞费苦心……

　　提及陕西的高速公路，不克不及不提到西安至汉中的“西汉高速”。这条穿越秦岭的新蜀道，缔造了太多悲喜交集的奇观。

　　陕西高速团体总司理靳宏利报告记者，抗震救灾时期，团体出动上万人次的交通保畅职员，西汉高速没有发作一同严重拥堵。停止6月30日，颠末西汉高速公路前去四川救灾的各种车辆已逾16万辆次，成为名副实在的“性命线”。

　　高速公路普通50至70千米设一个效劳区。陕西高速的效劳区建立早期，面积小，功用不全，设备粗陋。“其时，游客到这里下车，就是为了拉个尿。效劳区就是小社会，岂非就这点儿功用吗？”陕西高速团体效劳区办理分公司副总司理吴宇辉报告记者，从客岁开端，效劳区数目从10家疾速开展到19家，团体对规划不公道、功用不完美的老效劳区停止扩建和革新晋级，增设了一多量便民利民的设备。

　　茫茫秦岭，曾被“史圣”司马迁视为“全国之大阻”，唐朝大墨客李白，收回了“难于上青山”的咏叹，即便在21世纪之初，从西安驾车去汉中，也需8~10小时西安事情汗青情形剧。西汉高速的通车，将西安汉中之间的最快车程，收缩到3小时——为了完成这“3小时”，设想单元用了8年工夫，而施工建立则又用了5年。

　　在秦岭效劳区路东侧，直立着长约260米、高约7米的《中原龙脉》雕塑群，艺术地再现了中国汗青上18个汗青典范故事和传说，此中大部门与交通有关。记者看到，很多旅客下车立足，在导游的引见下，欣赏这个愈来愈著名气的人文景观。

　　高速公路，可谓公路中的“极品”曲江文旅大宋不夜城西安事情汗青情形剧，平原地域每千米造价都达数万万元之巨，山区更多，地道更贵。该不应堆这么多钱，制作高速公路？有识之士指出，高速公路上流过的不只是人流物流，另有贸易流、金融流、信息流、文明流。据测算，我国每亿元高速公路的建立投资，能间接动员社会总产出近3亿元。

　　10月25日上午，记者搭车体验暮秋时节的西汉高速公路。从涝峪口到秦岭3号地道口，约40千米的路途，穿越秦岭山脉主脊，海拔蓦地上升到1600多米，坐在车里，却没有上坡的觉得。路边坡峦上的草木仍然生气勃勃，充盈的绿色劈面而来。除平展的公路，沿途另有漂亮的桥型、融于天然的削竹式地道洞门，在预制块边坡或网格边坡上，栽满了绿色的攀附匍匐类动物……碧空如洗，翻开车窗便能呼吸到清爽的氛围，既像在画中行驶，又像在自然“氧吧”徘徊。

　　西汉路接纳生态选线，避开次要珍稀植物庇护区，适当增长中、短地道和桥梁设备，最大限度地削减了对天然地形、地貌和植被的毁坏，减小了对自然河流的挤压。同时，为了让秦岭山水更秀美，西汉高速在建立时还使用了美学思惟，强化了景观设想。

　　西汉高速公路大部门路段处于人迹稀有的原始丛林，丛林笼盖率达80％以上，属国度重点庇护的珍稀濒危动物有20余种，珍稀植物160多种，沿途有大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚羊等珍稀植物庇护区。生态体系懦弱，对人类的举动影响十分敏感，一旦毁坏，很难规复。陕西高速团体承袭人与天然调和开展的理念，把西汉高速打形成“山青、天蓝、草绿、路美”的生态环保路。

　　客岁，陕西高速团体下辖各效劳区肯定的文化效劳举动主题是“质量办理年”，本年则是“餐饮年”。团体公司举行的效劳区厨艺大赛，更是激起了列位大厨的主动性。一名姓席的河南司机在西岳效劳区享用了免费为轮胎降温的效劳后，坐进了洁净亮堂的餐厅，点了一份陕西小吃“大刀面”。他还向记者慨叹：“这里的饭，比有些国门路边的饭馆强到天上去了，到那儿别说用饭，偶然候连车都不敢停，就怕他人搞你（小行动）。”

　　出于宏观经济开展的各种缘故原由，国度曾一度放缓高速公路的建立程序。颠末本年的大地动，高速公路的主要性凸显出来，在如许一种大布景下，陕西进一步增强了高速公路的建立。

　　高速公路将在多大水平上鞭策社会的前进，大概千百年当前，汗青学家会梳理出一条又一条结论；而陕西高速团体的建立者，正在科学开展观的指点下，打造一条又一条通往调和社会的高速公路。