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　　近日《西安都市圈发展规划》全部内容公布，其中明确了都市圈核心区包括西安市中心城区、咸阳市主城区，以及西咸新区沣东新城、沣西新城，

　　城市交通的互联互通，始终是西安、咸阳一体发展的关键词，得益于这样的政策红利，曾经的关中金腰带老西宝高速——西兴高速也即将焕然一新，赋能区域发展。

　　作为全国“两纵两横”公路主骨架——G30国道（连云港—霍尔果斯）主干线的重要组成部分，西宝高速由西安经咸阳至宝鸡，始建于90年代。

　　它的完工和连通性西安黑舞厅地址大全，并不是一蹴而就的。1992年4月，西宝高速（西安至兴平段）率先动工，1993年12月建成通车，随后宝鸡至蔡家坡段、兴平至蔡家坡段陆续开工。

　　1996年1月，历经四载建设，西宝高速公路全线通车，并举行通车典礼。全长156km的西宝高速，是当时全省公路建设项目中投资最大、里程最长、设施最完善的一条高速公路张磊最新投资名单。得益于这条高速，沿线经济节节攀升、活力迸发，西宝高速因此被誉为“关中金腰带”。

　　随着时间的推移，双向四车道的高速公路，显然难以承载急剧增长的交通流量。2008年12月，为了满足经济发展对交通设施的要求，陕西省决定对西宝高速实施改扩建工程张磊最新投资名单。

　　彼时，随着双向八车道、设计时速120km的新西宝高速（西安至兴平段）通车，再加上2011年已经通车的兴平至虢镇东段，新西宝高速全面通车，成为陕西交通的主动脉和关中区域的黄金线。

　　此后，由于原西宝高速西安段易址新建，这里被更名为西兴高速，大众则亲切地称之为“老西宝”。如今，从西安前往兴平以西的车辆，大部分已经流向新西宝高速，老西宝高速则成为一条连通西咸两地的城际快速干道，也是西安通往咸阳市区以及沣东、沣西新城的必经之路。

　　30年弹指一挥，西宝高速已迈入“而立之年”，它不仅承载着老西安人的历史情怀，更长期承担着关中西线的交通运输重任。

　　遗憾的是，当年没有跟上改造步伐的老西宝高速，原有的设计、建设缺陷日益凸显，双向四车道的局促环境已经不能适应西咸两地的发展脚步。启动“四改八”的提升改造，既是沿线群众之所盼，也是经济发展之必然。

　　今年初，西安中心城区与西咸新区互联互通道路举行集中开工仪式张磊最新投资名单，5条连通西咸的交通要道西安黑舞厅地址大全，总投资130.4亿元，总长度51.9km，计划于2024年底前全面建成西安黑舞厅地址大全。这其中，西兴高速改扩建赫然在列。

　　当西兴高速改扩建的民间呼声愈强，《西咸新区城市综合交通体系建设规划》提出与西安、咸阳共同推进高速网络建设，加快提升高速公路通行能力，开工建设西兴高速西安至兴平段改扩建（西安段）等建设项目，新建和改造提升高速口联络道。

　　为确保道路施工顺利推进，西咸新区就高速出入口及互联互通道路建设，与西安市共同编制方案，推动与西安中心城区互联互通道路建设，完善新区路网。

　　而咸阳方面，对于西咸一体的交通组织方式上，也多次提出协调推进G3023西兴高速公路扩容项目，开工建设多条高速公路张磊最新投资名单。

　　按照最新计划，此次开工的西兴高速拓宽提升改造项目东起三桥收费站，与城市道路相接，向西跨越沣河、渭河，经西咸新区沣东张磊最新投资名单、沣西新城，以及咸阳秦都、兴平，终至西吴枢纽立交西侧，全长28km西安黑舞厅地址大全，采用双向八车道、时速120km的高速公路标准进行提升悦西安西安发展。

　　待改扩建完成后，八车道的西兴高速将形成西二环至西咸新区的快速通道，大大提升西咸新区基础设施的互联互通水平，借此，西咸新区与主城区将诞生一条黄金通道，为西安、西咸、咸阳沿线带来交通便利和发展机遇。

　　需要强调的是，西兴高速改扩建还拟新增沣河、咸阳高新出口，移改咸阳出口，从而让更多市民享受到高速路带来的红利，全方位打通城市盲区，延伸释放主城区的活力，届时，西兴高速也将再展“关中金腰带”的风采。

　　就在西兴高速改扩建启动招标之际，其市政化改造也在酝酿悦西安西安发展。西咸新区已公开表示，正积极推进西兴高速市政化改造、新增高速出入口和高速公路改扩建等项目，促进新区路网提质增效。

　　如今，发达的高速体系是中心城区带动新城区发展的必要条件，也是城市能级的衡量标准。全国各大城市几乎都认识到了这一点西安黑舞厅地址大全，当然，对于西安而言，拉伸城市骨架，引领城市板块发展，也是西安大规模修建高速路、快速路的重要意义所在西安黑舞厅地址大全。

　　面对城市建成区面积、人口、机动车保有量的逐年递增，适时推进高速公路改扩建，也符合重塑西安城市发展地理版图的要求。

　　像是前文所说的西宝高速，2008年日均车流量就达到3万辆，主路扩容至八车道后，极大提升了行车体验。还有西安至潼关、铜川等路段，也都相继通过新建或两侧加宽形式达到线路扩容目的。显而易见，它们都提升了车辆承载能力，潜移默化地助力着因为交通发展带来的产业提速、新城扩容。

　　此番西兴高速扩容提速的积极作用亦不可小觑，如若后期成功市政化，不仅有效改变点对点的通达能力，还将在完善区域微循环上有新的探索：如何打破藩篱，加速拓展西安都市圈的半径；如何使高速建设与绿道水岸相得益彰，与公共交通并驾齐驱。

　　如果说，这条动脉在建设之初，还只是提升西安与咸阳的交通通达度的话，那么如今，他所承载的意义，将非同小可。连同2023年开通的地铁1号线三期，滨水生态、轨道交通、地面干线、城市高架四位一体的城市要素，将为西咸境内的重要生活场景持续赋能。

　　从现在看，这里就像是西安都市圈核心成员之间交流的玉带，它所承接的不仅仅是大规模人互，更是西安与咸阳城市之间融合发展力度的最好见证张磊最新投资名单。

　　玉带有了，自然会有珍珠镶嵌，而企业便是珍珠之一。在利用交通优势为产品赋能之外，对有限空间进行高质量开发将是土地价值跃升的必然，包括中交长安里、万科大都会、中铁建西派时代、中旅名门府等在内的多家央企、国企及行业头部企业项目，相继在西兴高速沣河桥一线建设布局，正体现了这一点。

　　值得说明的是，改造后的西兴高速，将与慢速辅道和高品质立体绿化带一同投用，与沣河绿廊纵横交错，科学合理的拓宽利用既有空间，完成历史使命。

　　在可预见的未来，西兴高速一带路况不佳、南北割裂的现状将得到极大缓解，新布局的大交通项目将在提升新区基础设施互联互通水平的同时，也进一步拓宽人口、产业、资本流向的物理渠道悦西安西安发展，助力西安都市圈的建设，让西兴高速真正“兴”起来。