从明星企业到跌落神坛 *ST信威复牌难逃暴跌

原标题：从明星企业到跌落神坛 *ST信威复牌难逃暴跌

　　在连续停牌30个月之后，北京信威科技集团股份有限公司（600485.SH，下称“*ST信威”或者“信威集团”）终于在7月12日迎来复牌。迎接复牌的是连续的跌停，至7月19日，*ST信威已经连续6个跌停，股价从停牌之前的14.59元/股，下跌至最新的10.73元/股。

　　“我们也左右不了二级市场的股价。”信威集团董秘办公室对经济观察报记者表示。

　　暴跌的背后，是信威集团这家曾被市场热捧都“明星”公司的光环褪去。至今信威集团董事长王靖的致辞仍然挂在公司官网上——“在未来的五到十年间，信威集团要成为国际一流企业，进入世界前三名。”

　　颇具讽刺意味的是，在3000多家A股上市公司里，信威集团却是有可能创下连续停牌时间最久，连续跌停最多的公司。

　　电信是信威集团的主营业务，但董事长王靖却因尼加拉瓜的运河项目震动外界，如今王靖在信威集团的股权已经悉数质押，其本人也几乎不在媒体面前露面。

　　30个月停牌之路

　　时间追溯到2016年12月23日，网易财经发布了一篇调查报道《信威集团惊天局：隐匿巨额债务，神秘人套现离场》。媒体质疑信威集团在柬埔寨的海外业务运营真实性、董事长王靖履历以及神秘股东减持等诸多问题。

　　第二天，上海证券交易所（下称“上交所”）向信威集团发去问询函。

　　2016年12月26日，信威集团决定停牌，那时谁也不曾料到30个月之多的漫长停牌将由此开始。

　　面对媒体关于公司涉嫌财务造假的质疑，当时信威集团一度在公告里回应称：“公司已就上述不实报道出现当日向有关部门进行了举报，并发送了律师函。公司严正声明，公司始终严格遵守相关法律法规及规范性文件，公司会坚决运用法律手段维护公司和广大股东的权益。”

　　但之后三年，信威集团的营业收入和净利润呈现断崖式下跌。

　　2016年，信威集团的营业收入尚有30.9亿元人民币，净利润为15.2亿元人民币。

　　2017年，信威集团营业收入下降至6.47亿元，净利润报亏，为负17.5亿元。这意味着时隔一年,信威集团的营业收入已经只有此前一年的五分之一，跌去八成。

　　2018年，信威集团的营业收入锐减为4.99亿元，归于股东净利润为亏损29.8亿元，并且该财务数据无法得到审计确认。

　　2019年4月29日，信威集团被交易所实施退市风险警示，A股股票简称由“信威集团”变更为“*ST信威”。原因是公司连续两年净利润为负，以及致同会计师事务所（特殊普通合伙）向公司出具了无法表示意见的《信威集团2018年度审计报告》。

　　连续净利润为负或会计师事务所出具无法表示意见的年度审计报告，以上两项只要涉及其一，就会触发交易所的退市风险警示。

　　2019年7月18日，经济观察报记者向信威集团询问公司目前经营状况是否正常，信威集团董秘办公室只做了简单的回复：“目前在职员工均正常上下班”。

　　打开信威集团官网，从2016年12月23日受到媒体质疑之后至今，信威集团的公司新闻里只有5条企业动态消息，并且最新的企业动态停滞在2018年2月14日信威集团2018年的新春年会（董事长王靖缺席）。

　　在会计师事务所出具无法表示审计意见的2018年度报告中，信威集团表示：2018年，公司面临的经营环境较以往更为错综复杂，经营工作面对严峻挑战。公司资金压力较大，对生产经营产生一定的影响，尽管如此，公司仍在尽全力维持正常运营，并努力推进各重点业务的开展。

　　报告期内公司在海外公网、国内行业专网和无线政务网、特种通信、通信网络监测和数据分析业务等传统领域取得了一定进展；另一方面公司积极推进重大资产重组的开展，从而为公司的长远良好发展注入新的增长点和发展动力，力争实现公司业务结构的转型升级。

　　信威集团2018年报中所指的重大资产重组，是指信威集团拟收购实际控制人王靖旗下的北京天骄航空产业投资有限公司（下称“北京天骄”）的控股权或北京天骄旗下资产。

　　公告信息显示北京天骄收购了乌克兰的一家名为马达西奇航空发动机公司的股权，但乌克兰政府对这桩收购未给予反垄断审查批复，而在信威集团信息披露中，北京天骄对马达西奇的持股权份额也未能明确。

　　有投资者透过上交所E互动指出，“信威集团的重组，乌方政府事实上已叫停日久，短期重组相关资产已不可能。”

　　信威股份于7月12日的复牌公告也承认：公司尚未取得乌克兰政府的反垄断审查批复，公司审计报告中无法表示意见所涉及事项尚未解决，重组推进存在一定不确定性。

　　光环褪尽

　　从试图收购以色列卫星通讯公司Space-CommunicationLtd.100%股份，到与尼加拉瓜政府商谈开凿巴拿马地区的另外一条运河，以及如今的收购乌克兰马达西奇航空发动机公司。董事长王靖究竟是一个传奇商人还是信威集团的炒作噱头，外界不得而知。

　　目前来看，王靖操作的上述三个具有轰动效应的跨国项目，均没有任何结果，前面两个项目已经失败，而最后一个收购乌克兰航空发动机项目，虽然从公告来看，信威集团仍在努力进行之中。

　　然而，王靖本人已经深陷的债务危机之中。

　　除了信威集团的股权悉数质押之外，公告信息显示，王靖持有的北京天骄3.634267%股权，由于信威集团与天弘基金管理有限公司的相关诉讼，已经被执行保全措施。

　　在漫长的停牌重组期间，多数基金都将*ST信威的估值下调——工银瑞信基金给出的估值是5.65元/股，农银汇理基金给出的估值是4.73元/股，建信基金给出的估值是5.65元/股，按照4.73元/股的价格，*ST信威从复牌到此价格需要22个跌停，这意味着目前连续6个跌停对信威集团而言远远还没有结束。

　　经济观察报记者向信威集团询问目前有无拯救公司股价措施，信威集团董秘办表示无法左右二级市场价格走势.记者又问半年业绩情况，信威集团董秘办表示目前还没有披露业绩，等待业绩公布再说。

　　上交所E互动的官方互动平台上充满了焦虑的投资者。

　　7月18日一位投资者问：“信威复牌既连续跌停，集团是否有补救措施，军工重组是否被中断，或是否有退市打算，请详细说明。”

　　同日还有投资者提问，“你公司大股东股票几乎全部质押，重组三年无果开盘连续无量跌停请问你公司股东质押平仓线价格是多少，有无应对措施？”

　　另有一位投资者向上市公司表达了他的焦虑：“董秘你好！ST信威是由于被媒体报财务造假才停牌的，经过这么长一段时间，公司究竟有没有财务造假？”

　　*ST信威没有回复上述投资者的问题。

　　在一片质疑声中，7月19日的*ST信威仍然是无量跌停，日均成交额不足百万，换手率低于0.01%，跌停板的抛售仍然有329万手。

　　不少知名基金公司“踩雷”*ST信威。根据*ST信威一季度股东信息，北京华赛大有投资基金（有限合伙）、信达澳银基金－光大银行－中航信托－天启520号中创信测定增项目集合资金信托计划、财通基金－招商银行－中国长城资产管理公司、天兆欣（天津）股权投资基金合伙企业（有限合伙）、全国社保基金一一零组合等公募、私募均在信威集团的前十大流通股东之列。

　　2015年，信威集团股价达到60元/股巅峰，市值规模超过2000亿元。彼时，其雄心勃勃的在全球多个国家运营基础电信业务、收购以色列的卫星、开凿巴拿马的运河、投资乌克兰的航空发动机。

　　如今光环褪尽。